Projekt V, -- Bau einer 197 cm MegaYacht in 1:40 --

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    • Hier nun die Montage der Schlingerkiele. Alternativ standen folgende Materialarten zur Wahl: PVC, Alu, VA2 und Messing. Die Entscheidung fiel letztendlich auf Messing, wegen der Korrosionsbeständigkeit, Härte und guten Bearbeitkbarkeit.

      Nach Auswahl der 150 mm langen Messing-T-Profile mit den Maßen 15 x 15 x 2 mm,

      wurden diese mit der Feile in Form gebracht,

      und ein paar Löcher, zwecks besserer Verklebung mit dem GfK, gebohrt.

      Danach wurde Epoxidspachtel aufgetragen ..

      und die Schlingerkiele von innnen in die Langlöcher des GfK-Rumpfes gedrückt.

      Mit dem Rest der Spachtelmasse die Messingprofile vollständig dünn bedecken.
      24 h bei min. 20°C aushärten lassen.

      Von Außen nach Bedarf, vor dem Lackieren, ebenfalls spachteln und verschleifen:





      Zum Vergleich hier das Original.

      M.f.G. Jörg

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    • Zur Verschönerung, Verstärkung und als Schutz erhält die Scheuerleiste ein verchromtes Messingflachprofil mit einem Querschnitt von 2 x 10 mm.

      Hierfür wurden 2 Stück 930 mm lange Messingprofile besorgt und eines davon bei 630 mm geteilt. Nach dem Verrunden und Bohren sind die Profile fertig zum Verchromen:

      Vor dem Einlaminieren wird die innere Hälfte, zwecks besserer Haftung angeschliffen:


      Bevor die Profile in den Rumpf eingesetzt werden können, wurde dieser mit mehreren kurzen PVC-L-Profilen verstärkt und stabilisiert.


      Dann konnte das Langloch zur Aufnahme der verchromten Messingprofile in den GfK-Rumpf gefräst und gefeilt werden:

      Nach dem Einsetzen der Messingprofile wurden die Hohlkehlen der Scheuerleisten von innen mit Epoxidspachtel verschlossen.

      Von außen steht die Chromleiste nun ca. 2 mm hervor:

      Abschließend können die PVC-Profile innen entfernt und die Rumpfinnenseiten glatt verschliffen werden.



      Zum Vergleich, hier das Original.


      M.f.G.
      Jörg

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    • Neu

      Hallo Peter,
      vielen Dank für die Blumen.
      Für mich muß ein Megayachtmodell auch auf dem Wasser in 5 m Entfernung noch einen mega Eindruck machen. Die Eleganz des Modells beruht einerseits auf meiner Absicht dem Original so nah wie möglich zu kommen. Und andererseits beruht sie auf dem gelungenen Design des Originals vom norwegischen Star-Designer Espen Oeino.
      Hier der Link zu einem Interview im Manager Magazin: Klick

      M.f.G. Jörg